Er was wel meer mis aan boord, hoewel het meeste werd afgeschoven naar de problemen rond het NORO virus.
Na onze 3e cruise op de 5 sterren ROTTERDAM (het vlaggeschip !!) en 6e cruise bij de HAL hebben we moeten concluderen dat het schip en de algemene waardereing voor de HAL achteruit holt.
* Slechte en verwaarloosde staat van het schip (kapot meubilair, beschadigingen aan plafonds in diningroom, ontbrekende plinten, beschadigde liften, water lekkages in tenders, etc.) .
* Ernstig teruglopende service: geen happy hour meer, trage en slechte bediening in bars, geen “tijd” meer voor persoonlijke aandacht van bemanning en onzichtbaarheid van de staf. Van diverse zieke reizigers moeten horen dat de medische begeleiding zeer slechtwas en zelfs in die gevallen waarin veel drinken dringend gewenst was toch rustig USD 3,– voor een flesje (hut)water werd berekend.
* Slechte sfeer door onprofessionele (?) aanpak en voorlichting van de scheepsstaf : de verhalen van de kapitein werden niet meer geloofd omdat die op onjuistheden werd betrapt (GEEN bemanningslid zou ziek zijn: diezelfde dag beweerde een jonge officier
dat hij een paar dagen in karantaine had gezeten omdat zijn hutmaat ziek was !!) Vele passagiers wisten te melden (uit eigen ervaring) dat er WEL diverse ziektegevallen zijn geweest dit jaar. (Misschien net niet genoeg voor code RED).
Een “compensatie” voor alle ellende deze reis in de vorm van een 4-uur open bar op de laatste dag gooide bij velen meer olie op het vuur, dan olie op de golven.
* Dat het NORO virus een moeilijk te bestrijden situatie is, stond recentelijk nog uitgebreid in de ELSEVIER, en ook andere maatschappijen en instellingen hebben hier last van: dat is de HAL niet te verwijten, de algehele aanpak echter kwam mij als oud zeevarende niet professioneel over….het lijkt meer op de Amerikaanse manier van “vrijwaren” voor claims.
* Ook wij hebben het gevoel dat we maar eens naar andere rederijen moeten gaan uitkijken: er zijn op het cruisegebied meer dan voldoende alternatieven…de concurrentie ligt op de loer. Het excuus van een officier n.a.v. een klacht over de slechte bediening in de dinerzaal: “dat komt omdat de HAL de personele bezetting inkrimpt” , is voor ons GEEN excuus en dat er een prijs-erosie is ontstaan door de druk van de concurrentie en afnemende belangstelling door negatieve publiciteit en economische crisis is niet de schuld van de nog WEL willende passagier maar vooral door de door de rederijen zelf in de hand gewerkt.
Deze reis (2-16 juni) doet de HAL helaas een geen extra ster verdienen. In de cruisewereld wordt enorm veel “gepraat” : De gouden regel: een tevreden klant is de beste reklame, geldt ook EN VOORAL NU voor de HAL. !!!